بونانوتي سالفيني ،كونتي والمرحلة الثانية من الحكومة

بونانوتي سالفيني ،كونتي والمرحلة الثانية من الحكومة
سالفيني  وعد بالفوز ،  ولكنه خسر ، وهكذا يكتشف اليمين ، انه لا يزال قوياً للغاية ، وأن لديه قائدًا متواضعًا.د(كونتي).

ظهر سالفيني أمام الكاميرات في بولونيا  بوجه متورم وعيون لامعه  ، انخفض الضباب بالفعل لساعات في المنطقة بينما يتحدث ماتيو سالفيني بعد 12 دقيقة من منتصف الليل ، "أردت أن أقول ليلة سعيدة للإيطاليين الذين يذهبون للنوم لأنهم يعملون غدًا" ، اعترف ،بالخسارة حتي بعد وعدي بالفوز ، هذه المرة لم ننجح ولكن سأفعل كل شيء مرة أخرى"

بينما يتحدث المنتصرة جوزيبي كونتي  ، ضيف. ليلي جروبر   في برنامج( الثامنة والنصف )   عن المرحلة الثانية من الحكومة ، حيث يرد على أن المرحلة الثانية من السلطة التنفيذية ستبدأ "في الأيام القليلة المقبلة".
ثم يقول رئيس الوزراء:  لقد توفرت لي الظروف للتصدي للعمل السياسي ، وهذا لا يعني أن أكون قائداً ، يمكنك القيام بالسياسة في المجتمع المدني ... »
كان تصويت يوم الأحد 26 يناير ،في مقاطعتي ، إميليا رومانيا وكالابريا. التي حتى السبت  كان يديرهماالوسط : حين انتقلت حكومة منطقة كالابريا إلى يمين الوسط ، حيث فاز تحالف بقيادة جولي سانتيلي (فورسا إيطاليا)و هي أول حاكمة لمنطقة جنوبية.

في إميليا رومانيا ، في نهاية الاقتراع ، بونسيني ب 51.42 في المئة ؛ بورغنزوني ب 43.63 ؛ سيمون بنيني (حركة 5 نجوم) بنسبة 3.48 ٪. 

ويعود الحزب الديمقراطي لمركز  الحزب الأول ، بنسبة 34.69 في المائة - وهو رقم قياسي حتي أوروبيا ، و M5s والرابطة - ؛ في المرتبة الثانية مع 31.95 في المئة.   وفقا للتحليل الأول لتدفقات العديد من الناخبين المحسوبين  سابقا علي الحركة قررت التركيز مباشرة على الحزب الديمقراطي .

على أي حال ، فإن التيجة بالنسبة لحركة    الخمس نجوم كانت دراماتيكية. من ناحية أخرى ، استعاد "يسار الوسط" بلديتين رمزيتين إقليميتين  (فورلي وإيمولا) ، بالإضافة إلى الفوز في : بيبيانو ومنطقة بيلاسترو في بولونيا.

في كالابريا ، مع نهاية الاقتراع  ، بلغت نسبة سانتيلي 55.29 بالمائة ، وفيليبو كاليبو (يسار الوسط) بنسبة 30.14 ٪ ؛ فرانشيسكو ايلو (5 نجوم) بنسبة 7.35 ٪. هنا أيضًا ، الحزب الأول هو الحزب الديمقراطي ، بنسبة 15.19٪ ؛ وحل فورسا إيطاليا في المرتبة الثانية بحصوله على 12.34٪ ، يليه الدوري بنسبة 12.25٪ وأخوه إيطاليا (10.85٪).
وبالتالي ، لم تكن العصبة هي الحزب الأول سواء في كالابريا (حيث هزمها الحزب الديمقراطي ، ولكن أيضًا الحزب الأول في ائتلاف يمين الوسط ، فورسا إيطاليا) أو في إميليا رومانيا.

كانت أهمية تصويت الأحد أوسع من الأفق الإقليمي ، حيث ماتيو سالفيني ، كان يريد الانتصار في إميليا رومانيا لإعطاء « إشعار بالإخلاءللحكومة بقيادة جوزيبي كونتي.
ولكن وبدعم من حركة 5 نجوم والحزب الديمقراطي والحر و المساواة و تحيا إيطاليا. تم رفض هذا "الكتف" ضد الحكومة الوطنية ، كما يكتب ماسيمو فرانكو اليوم في المقال الافتتاحي. نجح زعيم الحزب الديمقراطي ، نيكولا زينغاريتي ، في "إيقاف الموجة السلفينية في خطوة حاسمة". يمكن لرئيس الوزراء كونتي أن يتنفس الصعداء ، حتى لو كان - كما يكتب اليساندرو تروسينو وفرانشيسكو فيرديرامي - سيتعين عليه التعامل مع أزمة 5 نجوم ، التي انهارت في كلا الإقليمين.

إن إضفاء الشرعية على هذه التحليلات هو أيضًا زيادة في المشاركة ، لا سيما في إميليا رومانيا ، حيث بلغت نسبة المشاركة 67.1 في المائة: ما يقرب من ضعف الجولة السابقة. وفقًا للتقييمات الأولى لمعهد كاتانيو ، فإن الزيادة كانت ستكافئ كلا  المنافسين ، كنتيجة لاستقطاب التصويت على الجانبين الرئيسيين (في حالة يسار الوسط ، كان حاسماً ، والذي ذهب إليه شكر زينجاريتي) .
ولكن للتصويت أكثر كانت مدن بولونيا ومودنا ورافينا ، حيث الحزب الديمقراطي أقوى. بينما في كالابريا ، كانت نسبة المشاركة منخفضة للغاية: 44.32 في المائة ، وهي نسبة أعلى من 5 سنوات مضت.
ومن جانبه كان وزير الخارجية السياسي  الشاب (دي مايو ) واقعيا في توقعه بتراجع حركة الخمس نجوم فقدم استقالته من الوزارة طوعيا مسبقا ،عوضا عن الإضرار إليها بعد خسارة حزبه في انتخابات المقاطعات .
يبقي ست مقاطعات مهمه سيتم إجراء الإنتخابات لها في مايو يونيو القادم ليتم فيها استكمال موزايك السياسة الإيطالية في المستقبل القريب .
جديرا بالذكر أن نتائج تلك الإنتخابات ستصب بشكل مباشر في مصلحة المهاجرين ، فمن ناحية هناك الكثير من القوانين والقرارات وحتي توجيه السياسة الإيطالية بالتقييد علي الأجانب الموجودين داخل ايطاليا وعمليات إنقاذ المهاجرين في المتوسط .
ومن المرجح في القريب العاجل إقرار مشروع القانون الخاص بساناتوريا جديدة تقنن أوضاع مئات الآلاف من الأجانب المقيمين بصورة غير شرعية في ايطاليا.
#Mohamed_Hanout# Roma

من الحرب التجارية بين الصين والولايات المتحدة إلى خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي

من الحرب التجارية بين الصين والولايات المتحدة إلى خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، ومن الموقف "السيادي" الجديد للمفوضية الأوروبية إلى الأهمية المتزايدة لقطاع الخدمات ، هذه بعض من الملفات التي ستميز عام 2020.
عام يعد بأن يكون مكثفًا بشكل خاص للتجارة الدولية بسبب سوف نفهم اتجاهات الديناميات القادرة على تحديد اتجاهات المستقبل القريب

ستستمر "الحرب الباردة" الجديدة بين الصين والولايات المتحدة
يمثل توقيع المرحلة الأولى من الاتفاقية التجارية بين الصين والولايات المتحدة هدنة في نزاع يهدد  التجارة في تصعيد خطير ، ولكنه لا ينهي المنافسة. بينما  لم تكن المسافة بين البلدين أكبر من أي وقت مضى .
 وبالنسبة للتجارة من المتوقع أن يتم الفصل التدريجي بين الاقتصادين ، حيث تنقل الشركات الأمريكية إنتاجها خارج الصين ,بينما بكين ستهدف دائمًا  إلى "الاعتماد على الذات" وإلى الهيكلة الإقليمية.

وفي أوروبا التي ركزت في السنوات الأخيرة على نمو التجارة الخارجية  للتعويض عن ضعف الاستهلاك المحلي ، تجد نفسها تعيد التفكير في دورها الاستراتيجي.

أوروبا و "السيادة الأوروبية"
افتتحت رئيس المفوضية الأوروبية الجديد أورسولا فون دير لين تفويضها بالإشارة إلى "السيادة الأوروبية" ، وهو مصطلح شائع بالفعل بين المسؤولين الأوروبيين والذي يحدد الدفاع الأكثر نشاطًا عن المصالح الأوروبية في مواجهة التنافس المتزايد بين القوى العظمى .
و كان اختيار فيل هوجان كمفوض تجاري أوروبي أول مؤشر على نقطة التحول هذه: كان هوجان على رأس الزراعة الأوروبية لمدة 5 سنوات ، تاريخياً ، المدير العام الذي يدير أكبر ميزانية في الاتحاد الأوروبي و أقل انفتاحاً على المنافسة الأجنبية.
 عندما استمع إليه الأعضاء الجدد في البرلمان الأوروبي قبل تأكيده في سبتمبر ، وعد بالفعل بمزيد من الحذر بشأن فحص الاستثمارات الأجنبية في جلسة الاستماع.

في موسم من التوترات الجيوسياسية المتنامية ، سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف سيتم تنفيذ هذه "السيادة الأوروبية" وما معنى ذلك بالنسبة للمؤسسات الأوروبية والدول الأعضاء ، خاصة في ضوء الدور الذي اختار الاتحاد الأوروبي أن يلعبه دائمًا على رقعة الشطرنج العالمية أو بالأحرى قوة التواصل.

القلق: ما زلنا نسمع عن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي
وسط ألف حالة من عدم اليقين ، وبعد 1331 يومًا من الاستفتاء وبعد 47 عامًا من دخوله ، ستغادر المملكة المتحدة الاتحاد الأوروبي في منتصف ليلة 31 يناير 2020. لا تزال إحدى الإجراءات الشكلية مفقودة: تصويت برلمان ستراسبورج الذي سيتم التعبير عنه في 29 يناير حول "اتفاقية الانسحاب".
 ما يبدو أكيدًا هو أن ما يسمى بـ "الفترة الانتقالية" لن يتم تمديدها إلى ما بعد 31 ديسمبر 2020. وهذا يعني أنه على الرغم من أن خروج المملكة المتحدة استغرق أكثر من 3 سنوات ، سيتم تخصيص 11 شهرًا فقط لكتابة التقارير المستقبلية. وعلى وجه التحديد هذه الـ 11 شهرًا ما يدعو للقلق: إنها فترة زمنية صغيرة ، إذا كنت تفكر في الفترة الضرورية عادةً لوضع اللمسات الأخيرة على اتفاقية تجارية مع دولة ثالثة (فكر في CETA ، التي تطلبت أكثر من 5 سنوات من المفاوضات ، أو مع فيتنام مع 3 سنوات ونصف) ، وقبل كل شيء ، إذا كان ينعكس على التكامل العميق بين النظامين الاقتصاديين. جميع العناصر تؤدي إلى الاعتقاد بأن 11 شهرًا لن تكون كافية ، لأن إعادة التفاوض عملية معقدة ومليئة دائمًا .

على الرغم من كل شيء ، فإن البديل عن المفاوضات هو "لا صفقة" ، وهذا لا يعني فقط خروج البريطانيين من الاتحاد دون اتفاق ، بل وأيضاً زيادة تدهور العلاقات بين كتلتين متقاربتين بحيث تكون ضرورية لكل منهما البعض.

المستقبل في تجارة الخدمات
ما هو قطاع التجارة الدولية الذي حقق أكبر نمو في العقد الماضي؟  يمكن فهم تخلف نظام قواعد التجارة الدولية على وجه التحديد من خلال مفارقة التجارة في الخدمات: قطاع ينفجر ولكنه يكافح من أجل التنظيم على الصعيد الدولي.
 جربت منظمة التجارة العالمية (وفشلت) مع اتفاقية التجارة في الخدمات (TiSA) ، وهي اتفاقية بدأت مفاوضاتها في عام 2013 وتم تعليقها حاليًا.

كما يشير الرسم البياني ، تجاوز حجم التجارة في الخدمات في عام 2018 قيمة 5.800 مليار دولار. الأرقام المتواضعة ، مقارنة بأكثر من 19.1 تريليون دولار من التجارة في السلع ، ومع ذلك فمن المثير للاهتمام أن نلاحظ أن التجارة في الخدمات قد نمت أكثر من 60 ٪ في العقد الماضي مقارنة بالتجارة في السلع وبفضل ديناميتها ، أصبحت تدريجيا الشوكة. العمود الفقري للاقتصاد العالمي .

ضحايا الهجرة في البحر المتوسط بلغت 34،532 مهاجر على الأقل منذ عام 2014

 أفادت المنظمة الدولية للهجرة اليوم أن 110,669 مهاجرًا ولاجئًا دخلوا أوروبا عن طريق البحر خلال العام المنتهي لتوه ، مما يمثل السنة السادسة على التوالي التي تم تسجيل ما لا يقل عن 100000 من الوافدين على ثلاثة مسارات للبحر الأبيض المتوسط. المجموع أقل بقليل من 116273 من الرجال والنساء والأطفال الذين عبروا البحر الأبيض المتوسط ​​بهذه الطريقة في عام 2018 ، بانخفاض قدره حوالي 5 في المائة.

بلغت الوفيات المسجلة على الطرق الرئيسية الثلاثة للبحر الأبيض المتوسط ​​حتى عام 2019 نحو 3،368 شخصًا - أو حوالي 44٪ من الوفيات البالغ عددها 4939 وفاة التي تأكدت خلال الفترة نفسها من عام 2018. وقد أودى البحر المتوسط ​​بحياة 34532 مهاجر على الأقل منذ عام 201

مشروع المفقودين المهاجرين:

مشروع المفقودين المهاجرين2019 هي السنة السادسة لجهود المنظمة الدولية للهجرة لتسجيل الوفيات بشكل منهجي على طرق الهجرة في جميع أنحاء العالم من خلال مشروع المهاجرين المفقودين.
منذ بداية عام 2014 ، سجل المشروع وفاة 34532 شخصًا ، من بينهم 3،368 في عام 2019 .


 * قد يتم الإبلاغ عن المزيد من الحوادث في الأيام المقبلة.
كما كان الحال منذ عام 2014 ، لا يزال الطريق المركزي للبحر المتوسط ​​بين شمال إفريقيا وإيطاليا هو الممر الأكثر دموية في المنطقة. يقدر الباحثون المهاجرون المفقودون وفاة شخص واحد من بين كل 33 شخصًا وهو يحاول عبور وسط البحر المتوسط ​​في عام 2019 ، مقارنة بواحد من كل 35 عام 2018 وواحد من كل 51 عام 2017

على الرغم من أن عدد الوفيات المسجلة انخفض من 2299 في عام 2018 إلى 2183 في عام 2019 ، إلا أن هذه الأرقام لا تشمل زيادة عدد حطام السفن التي لم يتم تأكيدها بعد ، وفقًا للبيانات التي جمعها مشروع المهاجرين المفقودين التابع للمنظمة الدولية للهجرة ، ومقره مركز تحليل بيانات الهجرة العالمي التابع للمنظمة الدولية للهجرة (GMDAC) في برلين ، ألمانيا.

أي أن أرقام هذا العام لا تعكس بالكامل العديد من قوارب الأشباح التي فقدت في البحر الأبيض المتوسط ​​في عام 2019 ، حيث بلغ إجمالي عدد الأشخاص الذين فقدوا في البحر 413 شخصًا على الأقل والذين لم يتم التحقق من موتهم بالكامل. في هذه الحالات من قوارب الأشباح ، لم يتم إنقاذ أي مهاجرين في البحر في وقت قريب من نداءات الاستغاثة.

لذلك ، في حين انخفض عدد وفيات المهاجرين المسجلة في البحر المتوسط ​​في عام 2019 مقارنة بالسنوات السابقة ،
 تشير سجلات المنظمة الدولية للهجرة إلى أن مئات الأرواح قد فقدت دون أن تترك أثرا هذا العام. أصبحت "قوارب الأشباح" هذه - السفن التي أُبلغ عن فقدها وهي في طريقها إلى أوروبا والتي لا يمكن العثور على أدلة دامغة عليها - متكررة بشكل متزايد منذ إلغاء عمليات البحث والإنقاذ لممثلين أوروبيين وغير حكوميين في منتصف عام 2017.

كان أحد هذه القوارب المجهوله  والذي كان يحمل 73 شخصًا على الأقل واختفى في بحر البوران في طريقه إلى إسبانيا في 26 نوفمبر ، من بينهم 20 امرأة و 3 أطفال. واختفى قارب آخر في غرب البحر الأبيض المتوسط ​​في يناير ، في حين فقدت خمس سفن أخرى على الأقل قبالة ساحل ليبيا في طريقها إلى إيطاليا. في جميع الحالات الـ 2019 التي سجلها مشروع المهاجرين المفقودين ، لم يتم إنقاذ أي ناجين في البحر بالقرب من وقت نداءات الاستغاثة.

"لا يمكن العثور على رفات من فقدوا في البحر هذا العام ، مثل آلاف آخرين فقدوا في البحر الأبيض المتوسط. وقال فرانك لاشكو ، مدير مركز GMDAC التابع للمنظمة الدولية للهجرة: "كل عام تستمر فيه هذه الوفيات تعني أن المزيد من العائلات تعيش في حالة من عدم اليقين ، ولا تدري ما إذا هذا القريب ميتًا أم لا".
"إذا أتيت من بلد مرتفع الدخل ، فسوف يتم بذل الجهود للعثور على جثمانك وتحديد هويتك إذا فقدت. الأمر نفسه لا ينطبق إذا كنت مهاجرًا غير موثق ".

قوارب الأشباح ظاهرة جديدة:

قامت المنظمة الدولية للهجرة بتوثيق ستة تقارير غير قابلة للتحقق من القوارب المختفية في البحر المتوسط ​​بين عامي 2014 و 2018. وراء البحر الأبيض المتوسط ​​، يُعتقد أن العديد من القوارب الأخرى قد فقدت في الطرق الخارجية ، ولا سيما على طريق غرب إفريقيا إلى جزر الكناري في اسبانيا. فقد ما لا يقل عن 170 مهاجر حياتهم على هذا الطريق في عام 2019 ، مقارنة بـ 43 مهاجرًا في العام الماضي.

في أماكن أخرى في عام 2019 ، ازداد عدد الوفيات المبلغ عنها في العديد من مناطق العالم ، بما في ذلك أوروبا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط. كانت أكبر زيادة في الوفيات في الأمريكتين ، حيث تأكد فقدان 787 من الرجال والنساء والأطفال المهاجرين ، مقارنة بـ 593 في عام 2018 ، بزيادة قدرها 33 في المائة تقريبًا.

من بين 787 قتيلاً في الأمريكتين ، تم تأكيد 479 وفاة - 60 في المائة - على طول الحدود بين الولايات المتحدة والمكسيك. هذا هو أعلى عدد للوفيات الحدودية التي أبلغ عنها باحثو المنظمة الدولية للهجرة في أي عام منذ عام 2014. علاوة على ذلك ، مع عدم قيام بعض المقاطعات الأمريكية في تكساس وأريزونا بالإبلاغ الكامل عن إحصائيات نهاية العام ، فمن المحتمل أن يرتفع 479 الإجمالي في الأيام و أسابيع قادمة.

سجلت المنظمة الدولية للهجرة في العام الماضي 444 حالة وفاة في هذه المنطقة و 417 في عام 2017 و 401 في عام 2016 و 339 في عام 2015 و 306 في عام 2014